Análisis de los Parámetros de Flujo que Inciden en la Salida de los Gases del Sistema de Escape en el Motor KTM RC 250 CC para la V Competición Internacional Moto Student.

Abstract

En el presente trabajo de titulación nace de la competencia Moto Student siendo este un desafío académico y multidisciplinario, que otorga a los estudiantes la facultad de crear un proyecto industrial donde los participantes mismos que son estudiantes de la universidad de las fuerzas armadas ESPE extensión Latacunga, deberán diseñar un proyecto de motocicleta categoría Petrol dicho modelo será valorado y puesto a prueba en un evento que tendrá lugar en España en las instalaciones de MotorLand Aragón. En base al análisis del comportamiento de un motor monocilíndrico de 4 tiempos marca KTM RC 250 cc a partir del diseño de dos sistemas de escape, el modelo A, diseñado por los alumnos en longitud y geometría y el modelo B muy similar al sistema original. Para lo cual se ha dividido en 4 etapas , la primera etapa son los cálculos iniciales de presión y temperatura en los 4 tiempos (admisión, compresión, explosión y escape) también la velocidad del fluido del motor, continuando con la segunda etapa la modelación de dos diseños de sistemas de escapes con dos diseños en software CAD teniendo en cuenta la longitud y geometría, como tercer etapa tenemos el análisis en software CFD del comportamiento de la presión, temperatura y velocidad de fluido asumiendo como información inicial los datos calculados en la primera etapa, como cuarta etapa y para finalizar se elige el mejor sistema de escape teniendo en cuenta los mejores parámetro de flujo.