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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorEspinel, Pablo-
dc.contributor.authorChamorro Ruano, Richard Danilo-
dc.date.accessioned2021-05-26T15:33:39Z-
dc.date.available2021-05-26T15:33:39Z-
dc.date.issued2017-08-
dc.identifier.citationChamorro Ruano, Richard Danilo (2017). Instalación de una celda electrolítica generadora de hidrógeno en un vehículo con motor de combustión interna a gasolina marca Ford modelo Ecosport Freestyle 2.0l para mejorar su eficiencia. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica; Carrera de Tecnología en Mecánica Automotriz. ESPE. Extensión Latacunga.es_ES
dc.identifier.otherMAT-0052-
dc.identifier.urihttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/24472-
dc.description.abstractEn el presente proyecto de se efectúa una investigación previa para comprender la forma de trabajar del hidrógeno, comprendido desde el descubrimiento, las propiedades, las primeras aplicaciones e invenciones y también las formas de uso actuales, esto debido a que el hidrógeno es un vector energético muy amigable con el medio ambiente. La implementación del generador electrolítico de hidrógeno en un vehículo con motor de combustión interna, se lo efectúa debido a que en el Ecuador y el mundo en general existe una falta de atención hacia los combustibles alternativos y las fuentes de energía renovable, las mismas que como el hidrógeno contribuyen a la disminución de consumo de combustibles fósiles y por ende a la reducción de gases contaminantes. La ejecución del proyecto se la realiza en un automóvil Ford Ecosport de motor 2000 cc del año 2013, al que se le instala el sistema generador de hidrógeno dentro del compartimiento del motor, haciendo un previo análisis para determinar la ubicación de cada uno de los componentes y a su vez las diferentes conexiones para tener una buena producción de hidrógeno. Ya con el sistema instalado en el vehículo se efectúan pruebas en un dinamómetro, un analizador de emisión de gases y en la carretera, las mediciones se hacen antes y después de activar el generados de hidrógeno. Al analizar los datos obtenidos en cada una de las pruebas se busca encontrar una variación favorable del desempeño del motor, al incrementar su torque y potencia, disminuir la emisión de gases contaminantes y la disminución del consumo de combustible.es_ES
dc.description.sponsorshipESPELes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherLatacunga: Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE, 2017es_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectGENERADOR ELECTROLÌTICOes_ES
dc.subjectMOTOR DE COMBUSTIÒN INTERNAes_ES
dc.subjectVEHÌCULO FORD ECOSPORTes_ES
dc.titleInstalación de una celda electrolítica generadora de hidrógeno en un vehículo con motor de combustión interna a gasolina marca Ford modelo Ecosport Freestyle 2.0l para mejorar su eficienciaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Monografías - Carrera de Tecnología en Mecánica Automotriz (ESPEL)

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