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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.authorBarreto Granda, Wilmer Alejandro-
dc.contributor.authorJiménez Estévez, Juan José-
dc.date.accessioned2013-09-23T22:48:48Z-
dc.date.available2013-09-23T22:48:48Z-
dc.date.issued2013-08-
dc.identifier.citationBarreto Granda, Wilmer Alejandro. Jiménez Estévez, Juan José (2013). Análisis del tren alternativo del motor que funciona a hidrógeno versus el motor a gasolina. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica. Carrera de Ingeniería Automotriz. ESPE. Extensión Latacunga.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7014-
dc.description.abstractUno de los problemas de contaminación más relevantes es la gran cantidad de dióxido de carbono (CO2) en la atmosfera, atribuido a la quema de combustibles fósiles principalmente en los autos, considerado el causante del calentamiento global. En estos días es imperante el desarrollo de estudios que permitan usar nuevas fuentes de energía que reemplacen al petróleo y sus respectivos derivados. Esto se lo puede realizar con la difusión de nuevas tecnologías automotrices como son: vehículos eléctricos con baterías, vehículos con celdas de hidrógeno o vehículos con motores de combustión a hidrógeno...es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherAUTOMOTRIZ / LATACUNGA / ESPE / 2013es_ES
dc.subjectMOTOR DE GASOLINAes_ES
dc.subjectTREN ALTERNATIVOes_ES
dc.subjectCELDAS DE HIDRÓGENOes_ES
dc.subjectMOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNAes_ES
dc.subjectCOMBUSTIBLEes_ES
dc.titleArtículo Científico - Análisis del tren alternativo del motor que funciona a hidrógeno versus el motor a gasolina.es_ES
dc.typeArticlees_ES
Aparece en las colecciones: Artículos Académicos - Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz (ESPEL)

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