DSpace Comunidad :http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/70892024-03-29T14:28:35Z2024-03-29T14:28:35ZInspección del nose gear shock strut de acuerdo a la sección 5 del Manual de Mantenimiento de la Aeronave CESSNA 150m perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE.Palomeque Cueva, Stiven Gabrielhttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/358602023-06-07T08:28:43Z2023-02-26T00:00:00ZTítulo : Inspección del nose gear shock strut de acuerdo a la sección 5 del Manual de Mantenimiento de la Aeronave CESSNA 150m perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE.
Autor: Palomeque Cueva, Stiven Gabriel
Abstract: El presente proyecto de titulación detalla información acerca del tren de aterrizaje y su función de importancia para la aeronave, ya que es la encargada de soportar el peso de la misma al despegar, al aterrizar y también durante el carreteo. El tren de aterrizaje dependiendo de donde nos encontremos puede ser de esquíes o flotadores; a los trenes de aterrizaje se los puede clasificar por su disposición, número de ruedas, tipo de articulación, etc. El tren de aterrizaje debe encontrarse en condiciones de aeronavegabilidad de acuerdo a los manuelas y recomendaciones del fabricante. El tren de aterrizaje de la aeronave soporta todo el peso de la aeronave y es un elemento estructural primario más importante de una aeronave, cada tipo de equipo depende de la configuración de la aeronave y la operación prevista. Independientemente del tipo de tren de aterrizaje utilizado, la aeronave debe considerarse parte de la estructura, incluidos los instrumentos, sistemas de frenado, sistemas de frenos, tensores, sensores, dispositivos de advertencia, carenados, cerramientos y todo lo necesario para sujetar el tren de aterrizaje a los trenes de elementos estructurales. En necesidad de diseñar trenes de aterrizaje con un peso mínimo volumen, alto rendimiento, larga vida útil y bajo coste del ciclo de vida, plantea muchos retos a diseñadores y usuarios. Los costes del ciclo de vida plantean numerosos retos a los diseñadores de trenes de rodaje.2023-02-26T00:00:00ZInspección de fugas hidráulicas del actuador de dirección del tren de nariz de la aeronave Hawker Siddeley HS 125-400 de acuerdo al manual de mantenimiento de prácticas estándar, perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Sede LatacungaTipán Lalón, Sandra Gisselahttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/358572023-06-07T08:25:47Z2022-08-01T00:00:00ZTítulo : Inspección de fugas hidráulicas del actuador de dirección del tren de nariz de la aeronave Hawker Siddeley HS 125-400 de acuerdo al manual de mantenimiento de prácticas estándar, perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Sede Latacunga
Autor: Tipán Lalón, Sandra Gissela
Abstract: El presente proyecto se encamina directamente a la comprobación de fugas del actuador del sistema de dirección del tren de nariz de la aeronave Hawker Siddeley, mediante el uso de un banco de comprobación de circuitos hidráulicos, perteneciente a la carrera de Tecnología Superior en Mecánica Aeronáutica de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Sede Latacunga. Ejecución de varias inspecciones de los componentes que se ven comprometidos a sufrir daños por estar expuestos a un ambiente húmedo o salino, por consiguiente, analiza que instrucciones seguir para su respectivo uso y mantenimiento. Al mismo tiempo analiza todos los procesos que deben ser realizados para la comprobación de fugas del actuador, tales como son: la remoción, instalación e inspección; así como también, el mantenimiento preventivo a ser realizado en el banco de pruebas hidráulicas. La ejecución de varios procedimientos de rehabilitación, para los diferentes componentes del banco hidráulico, además la calibración de sus manómetros, para que dicho equipo sea utilizado por los estudiantes al efectuar prácticas de laboratorio de las distintas asignaturas. Por último, muestra todos los procedimientos a ser realizados para que el sistema de dirección del tren de nariz de la aeronave Hawker Siddeley se encuentre operativo y sin ningún reportaje.2022-08-01T00:00:00ZReparación de los carenados de las ruedas en materiales compuestos, en referencia al manual de reparaciones estructurales e información técnica aplicable a la aeronave Cessna 150M, perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE Sede LatacungaQuiroz Culqui, Carmen Ceciliahttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/357442023-06-07T08:25:47Z2022-08-01T00:00:00ZTítulo : Reparación de los carenados de las ruedas en materiales compuestos, en referencia al manual de reparaciones estructurales e información técnica aplicable a la aeronave Cessna 150M, perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE Sede Latacunga
Autor: Quiroz Culqui, Carmen Cecilia
Abstract: El presente trabajo de titulación contiene información acerca de la reparación de los carenados de las ruedas en materiales compuestos, en referencia al manual de reparaciones estructurales e información técnica aplicable a la aeronave Cessna 150M, perteneciente a la Universidad de las Fuerzas Armadas - ESPE Sede Latacunga. El mantenimiento aeronáutico cumple un papel muy importante en el campo de la aviación, ya que es indispensable cumplir con estrictos parámetros que garanticen la seguridad de la aeronave y sus sistemas. A través de la recopilación de información técnica, se puede interpretar los procedimientos necesarios para una correcta inspección de los componentes de la aeronave, y en este caso para llevar a cabo los procedimientos de reparación en materiales compuestos de los carenados de las ruedas. Una vez realizado todo lo anterior, es necesario llevar detectar y evaluar el estado de los carenados, previo a la reparación de los mismos. Al realizar una inspección adecuada y las reparaciones correctas, la aeronave adquirirá una condición operativa para que pueda seguir sirviendo de material de estudio para las futuras generaciones de mecánicos aeronáuticos. Además, para la realización del proyecto se cuenta con herramientas, equipos de apoyo y documentación técnica necesaria para ejecutar las diferentes inspecciones y reparaciones de manera óptima.2022-08-01T00:00:00ZImplementación de una plataforma de simulación de procedimientos y vuelo que brinde una ayuda virtual a los alumnos del Instituto Tecnológico Superior Aeronáutico acorde a la tecnología vigente en las aeronaves actuales.Longo Rivadeneira, Osvaldo Andréshttp://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/325022022-09-10T08:26:41Z2013-10-09T00:00:00ZTítulo : Implementación de una plataforma de simulación de procedimientos y vuelo que brinde una ayuda virtual a los alumnos del Instituto Tecnológico Superior Aeronáutico acorde a la tecnología vigente en las aeronaves actuales.
Autor: Longo Rivadeneira, Osvaldo Andrés
Abstract: Con las exigencias que existen en aviación es necesario valorar los diversos factores que afectan al aprendizaje y la asimilación de conocimientos, no se debe pasar por alto que el campo de la aviación es uno de los más jóvenes pero que está en vías de desarrollo y con grandes proyecciones a futuro y ahora su uso es a nivel global. Es así que se implementan nuevas formas de instruir al creciente número de personas que eligen el campo aeronáutico como forma de vida. Es necesario exponer que la ciencia ha dado pasos enormes en esta última década proporcionando nuevos sistemas más útiles, compactos y funcionales, es así que en las aeronaves se han implementado diferentes sistemas que brindan a la tripulación información de todos los diferentes eventos a bordo de la nave en tiempo real y de forma digital esto en su mayor parte son digitales capaces de generar datos precisos de todos los diferentes sistemas que posee una nave.2013-10-09T00:00:00Z