Diseño geotécnico de la carretera Cahuaji, empate con la carretera Ambato-Baños

Abstract

El objetivo principal fue el de realizar el estudio geotécnico como adiestramiento en mi formación profesional de mi carrera para el proyecto de tesis de grado. Proporcionar al constructor, un panorama completo y sintético de la naturaleza del estado de las formaciones encontradas a lo largo de la carretera y consecuentemente señalar, las dificultades que podrán ser encontradas durante la ejecución de la obra. El desastre generado por la erupción del volcán Tungurahua, ha causado severas alteraciones sobre el medio, afectando a la estructura socioeconómica en los espacios geográficos de los flancos occidentales del volcán. Los cambios se dieron en forma drástica y en cuestión de horas modificaron el paisaje y causaron serias afectaciones a los recursos naturales por lo que no hay paso vehicular por dicha carretera dejando de prestar servicio a la comunidad como se puede observar. De esta forma, el MTOP decidió diseñar una nueva vía de circulación que reemplace a la carretera destruida, que se localiza por el flanco izquierdo del valle del río Chambo, con inicio en el sector denominado Cahuají y empata a la carretera Ambato - Baños en el punto conocido con el nombre de El Chaupi; dando una longitud aproximada de 25+110 Km. Lo cual fue propicio para mi realizar el estudio Geotécnico como proyecto de tesis de grado. A la zona del proyecto se puede ingresar tanto por la zona de la ciudad de Riobamba por la carretera: Riobamba - Penipe - Cahuají y por la carretera: Ambato - Baños hasta la población de Cotaló, existen varios caminos que permiten entrar al proyecto; desde Cotaló hacia la Qda. Santo Domingo hay únicamente un camino de verano que va en dirección a Cahuají. Mientras tanto del km 3 hasta la Qda. Santo Domingo hay un camino angosto afectado por una series de desprendimientos de material del talud de corte. Se pede observar en la Foto No 4 la carretera del proyecto se encuentra en el flanco izquierdo del Volcán Tungurahua.