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http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/3247
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Mena, Luis | - |
dc.contributor.author | Palomino A., Santiago D. | - |
dc.contributor.author | Onofa D., Hariram M. | - |
dc.date.accessioned | 2011-05-16T16:10:48Z | - |
dc.date.available | 2011-05-16T16:10:48Z | - |
dc.date.issued | 2005-12 | - |
dc.identifier.citation | Palomino A., Santiago D. Onofa D., Hariram M. (2005). Adaptación de elementos de medición al turbocompresor del motor ISUZU y construcción de un tablero para observar los parámetros de funcionamiento. Carrera de Ingeniería Automotriz. ESPE. Sede Latacunga. | es_ES |
dc.identifier.other | 0248 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/3247 | - |
dc.description.abstract | Para entender mejor la técnica de la turboalimentación, conviene familiarizarse con los principios de funcionamiento del motor de combustión interna. En la actualidad, la mayoría de los motores diesel de vehículos comerciales y turismos son motores de pistones de cuatro tiempos regulados por válvulas de admisión y escape. Un ciclo operativo se compone de cuatro tiempos durante dos vueltas completas del cigüeñal. | es_ES |
dc.format.extent | 138 p.: il. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | LATACUNGA / ESPE / 2005 | es_ES |
dc.subject | MECÁNICA AUTOMOTRIZ | es_ES |
dc.subject | MOTOR ISUZU | es_ES |
dc.subject | TURBOCOMPRESORES | es_ES |
dc.title | Adaptación de elementos de medición al turbocompresor del motor ISUZU y construcción de un tablero para observar los parámetros de funcionamiento. | es_ES |
dc.type | bachelorThesis | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz (ESPEL) |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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