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Título : Optimización de la potencia en un motor de combustión interna gasolina mediante el control de ajustes de combustible y el monitoreo del sensor de oxígeno.
Autor: Calderón Calderón, Alex Fabricio
Palabras clave : INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA - MONITOREO AUTOMÁTICO
Fecha de publicación : Jun-2012
Editorial: LATACUNGA / ESPE / 2012
Citación : Calderón Calderón, Alex Fabricio (2012). Optimización de la potencia en un motor de combustión interna gasolina mediante el control de ajustes de combustible y el monitoreo del sensor de oxígeno. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica; Carrera de Ingeniería Automotriz. ESPE. Extensión Latacunga.
Abstract: El sistema de optimización de potencia de un motor de combustión interna a gasolina es una innovación en cuanto a la interacción de la computadora del vehículo con el sensor de oxígeno. . El software y la placa electrónica nos permitirán mejorar y optimizar la potencia del vehículo que servirá como un aporte al estudio del rendimiento del motor por lo que los estudiantes tendrán la facilidad de medir y comparar las curvas del sensor y ajustes de combustible. Se desarrolla la introducción del proyecto de tesis, en donde se formula el problema, se establecen los objetivos generales y específicos, y la justificación de este proyecto que se muestra innovador e importante en el tema de electrónica del automóvil y el aumento de potencia del motor. El trucaje electrónico, es un tema importante. Se detallan los ajustes de combustible a corto y largo plazo, monitoreo de códigos, descripción y diagramas de DTC. También trata sobre el sensor de oxígeno, con su funcionamiento, especificación, ubicación, construcción, tecnologías y sus ventajas y desventajas; se explican los tipos de sensores de oxígeno, ciclos de operación, influencia del sensor. Otro aspecto importante que abarca el capítulo 2 es el rendimiento y la potencia del motor...
URI : http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/5483
Aparece en las colecciones: Tesis - Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz (ESPEL)

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