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http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/9152
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.author | Quishpe Sacancela, Alex David | - |
dc.contributor.author | Toapanta Paca, Franklin Stalin | - |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T15:16:28Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T15:16:28Z | - |
dc.date.issued | 2014-11 | - |
dc.identifier.citation | Quishpe Sacancela, Alex David. Toapanta Paca, Franklin Stalin (2014). Diseño, construcción e implementación de los sistemas de suspensión, dirección y frenos de un vehículo blindado 4x4. Carrera de Ingeniería Automotriz. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica. Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Extensión Latacunga. | es_ES |
dc.identifier.other | MAI-0489 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/9152 | - |
dc.description.abstract | Los sistemas de suspensión dirección y frenos son muy importantes para nuestro vehículo blindado 4x4 debido a que brindan seguridad al conductor y a sus ocupantes, por eso es necesario realizar un diseño con los parámetros y normas requeridas, además se realiza un diseño de todos los sistemas mediante un software CAD-CAE para poder determinar su comportamiento en condiciones que se aproximen a las reales y ver el comportamiento de los elementos mecánicos de cada sistema... | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga. Carrera de Ingeniería Automotriz | es_ES |
dc.subject | VEHÍCULO BLINDADO | es_ES |
dc.subject | SISTEMAS AUTOMOTRICES | es_ES |
dc.subject | DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN | es_ES |
dc.subject | INGENIERÍA AUTOMOTRIZ | es_ES |
dc.title | Artículo Científico - Diseño, construcción e implementación de los sistemas de suspensión, dirección y frenos de un vehículo blindado 4x4. | es_ES |
dc.type | Article | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Artículos Académicos - Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz (ESPEL) |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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AC-ESPEL-MAI-0489.pdf | ARTÍCULO CIENTÍFICO | 1,04 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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