Resumen:
Con el fin de optimizar el tiempo, beneficiar las labores de mantenimiento y corrección de discrepancias en el sistema de presurización del avión Super King Air 200, se propone implementar un banco de prueba para la comprobación de la presurización en la cabina del avión, el mismo que proporcionará un mejor y eficiente desenvolvimiento del Departamento de Mantenimiento en la sección Super King de la Estación Aeronaval de Manta. Para la construcción de este banco se utilizan manuales y órdenes técnicas, exclusivas de la aeronave, proporcionado por el fabricante y extendidas por el Departamento de Mantenimiento de la sección Super King; se plantean dos alternativas, una es la construcción de un banco de prueba para la comprobación de la presurización a presión neumática desde una toma en tierra y la otra es la construcción de un banco de prueba para la comprobación de la presurización con motor eléctrico y compresor incorporado, finalmente se opta por la construcción de un banco de pruebas para la comprobación de la presurización a presión neumática desde una toma en tierra. Con esta opción se simplifica el uso tanto del motor eléctrico como del compresor que posee la otra opción ahorrando de este modo dinero tanto en los elementos del banco como también evitando el uso de energía eléctrica, obteniendo de igual forma resultados satisfactorios en los chequeos funcionales del sistema de presurización además facilidad de operación, verificación y comprobación de presiones.
