Estudio del comportamiento mecánico de un bastidor para karting tubular mediante la selección de un tren motriz eléctrico y propuesta de implementación

Abstract

En la presente investigación se diseñó un modelado 3D de un chasis para Karting Eléctrico bajos los parámetros en la ciudad de Latacunga específicamente para el Kartódromo de la misma, mediante software computacional CAD – SolidWorks versión estudiantil y el sistema de computacional numérico MATLAB & SIMULINK versión de prueba en línea, que ofrece un desarrollo integrado (IDE) con un lenguaje propio de programación con los mismos se realizó pruebas de rigidez (a torsión, flexión) del material en puntos críticos del acero AISI 304. Mediante un cuadro comparativo de karting eléctrico con las siguientes características: Fabricante, Modelo, tipo de motor, potencia nominal de motor, tipo de baterías (voltaje, capacidad), peso, dimensiones, velocidad máxima, aceleración máxima, autonomía. Se obtiene los parámetros necesarios requeridos para la ciudad de Latacunga, mediante el uso de ecuaciones de estado, aplicando fórmulas matemáticas y físicas que se enfocan en la dinámica del vehículo tomando en cuenta que el karting se encuentra en plena carga (montado el piloto), uso de tablas para obtener el coeficiente de rozamiento entre el neumático y el camino. Con la simulación me permite seleccionar un tren de propulsión eléctrico (motor eléctrico y controlador, baterías de alto voltaje) para implementar en el diseño del karting, mediante el software de ingeniería, que permite observar las curvas del comportamiento del karting eléctrico a través de los parámetros obtenidos. Los componentes automotrices mecánicos y eléctricos se modela mediante el uso del software de ingeniería para implementarlos en el diseño del karting eléctrico. Desarrollando una propuesta de la implementación del tren de propulsión y la construcción del bastidor como un prototipo de karting eléctrico.