Implementación de un motor tipo MSI de 1.6l en la carrocería de un vehículo Volkswagen Fox para la Carrera de Tecnología Superior en Mecánica Automotriz de la Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE-L.

Abstract

El presente proyecto aborda la implementación de un motor tipo MSI de 1.6 litros en la estructura del vehículo Volkswagen Fox. Este proceso involucra diversas etapas para asegurar el óptimo funcionamiento y rendimiento del motor. Inicialmente, se realiza una exhaustiva inspección visual del estado general del vehículo, lo que incluye la revisión de sus componentes mecánicos y eléctricos. Posteriormente, se llevan a cabo pruebas de compresión y vacío para evaluar la integridad del motor. A través de estas pruebas, se detectan fugas de compresión y vacío, las cuales son atribuidas a problemas de torcedura en las válvulas y cabezote del motor. Para solucionar estas problemáticas y restaurar el funcionamiento óptimo del motor, se opta por una reparación integral. Este proceso comprende la rectificación de la culata, el reemplazo de los asientos de válvulas y la sustitución de las válvulas dañadas. Asimismo, se reemplazan los componentes del motor que sean indispensables para garantizar la eficiencia y seguridad durante el proceso de reparación. Una vez concluida la reparación, se efectúa una rigurosa evaluación para asegurar la efectividad del trabajo realizado. Se verifica que la presión de compresión en todos los cilindros se encuentre por encima de 140 psi, lo que indica un motor en óptimas condiciones. De igual manera, se confirman los valores estándar de trabajo en la prueba de vacío, lo que corrobora el correcto sellado y funcionamiento de las piezas internas del motor. Adicionalmente, se lleva a cabo un escaneado del motor para descartar la generación de códigos de falla relacionados con el desempeño del motor.