Resumen:
El presente documento recopila información que aporta significativamente al desarrollo de un sistema alterno de mantenimiento en base al análisis exergético, creando así un sistema de trabajo conjunto entre ciencia y experiencia adquirida.
Se pretende reducir los costos generados por el mantenimiento no programado del aeromotor, con la reducción de los tiempos de visita al taller por reparación, con la condición que entre los TBO (Time Between Overhaul) se cumpla únicamente con el mantenimiento programado y no exista reparación intermedia. Esto se consigue en base a la recopilación, captura, y administración de los parámetros de performance del aeromotor entregado por las tripulaciones.
Al analizar mediante un balance exergético el desempeño de los aeromotores se logra definir comportamientos extraños durante los diferentes chequeos funcionales, ya que al adentrarse en el análisis de éstos comportamientos extraños se está tratando de proyectar o detectar una posible discrepancia, misma que puede generar un mantenimiento no programado.
