Modelamiento energético y mecánico de un motor Stirling tipo beta para la generación de 70 we para el DECEM-UGI

Abstract

En esta investigación presentamos el análisis, cálculos, modificaciones y simulaciones para alcanzar el objetivo principal que es generar (70 We). Se partió de varios puntos, a continuación los más relevantes: ciclo Stirling, movimiento alternativo, efecto de la transferencia de calor, ciclo Schmidt, ecuación de Beale. Con el conocimiento de datos como son la temperatura del foco frio de (50ºC), del caliente (700ºC), de la temperatura ambiente, carreras, longitudes, configuraciones, diámetros, revoluciones del motor (2000 rpm), presión en la ciudad de Quito (72794 Pa), y el aire como fluido de trabajo, se realizó el estudio del prototipo existente, el cual se determino que podrá entregar (30 We) como máximo, por lo que fue necesario realizar modificaciones para aumentar la potencia en un 134%, estas son aumento de diámetros, carreras, longitudes, adoptando criterios como la mínima distancia pistón ¿ desplazador, y el aumento del número de Beale a 0.14. Las modificaciones no serian factibles de ser realizadas en el prototipo existente, por ello se realizó un nuevo diseño que alcanzará el aumento de potencia a (70 We).