El síndrome de burnout en el desempeño laboral de los conductores profesionales de transporte público convencional del Distrito Metropolitano de Quito

Abstract

Los conductores profesionales cumplen un rol de gran importancia social en ellos recae la responsabilidad del desplazamiento de miles de usuarios al día favoreciendo el desarrollo comercial, fortaleciendo las actividades económicas, alcanzando la equidad social y territorial. Sin embargo, al estar expuestos a varios estresores laborales como el contacto directo con los usuarios, largas jornada de trabajo, tráfico, contaminación ambiental y auditiva, condiciones de seguridad deficientes, irrespeto a las señales de tránsito provoca que se desencadene problemas psicosociales, emocionales y conductuales desarrollando el síndrome de burnout. La presente investigación tiene como objetivo analizar la relación del síndrome de burnout en el desempeño laboral tomando como muestra 313 conductores profesionales de transporte público convencional del DMQ, aplicando una metodología con enfoque cuantitativo de corte transversal y utilizando instrumentos como el Maslach Burnout Inventory (MBI) para medir las variables del síndrome burnout y el Coexphal para el desempeño laboral, posteriormente con la herramienta estadística “SPSS” y en su aplicación se ha obtenido como resultados que existe una correlación significativamente negativa inversa de -0,671 concluyendo que mientras los niveles del síndrome de burnout incrementan el desempeño laboral disminuye. Se propone estrategias de tipo individual y organizacional (operadoras de transporte) para disminuir los niveles del síndrome.