Realizar mantenimiento programado de 100, 200, 400, y 500 horas, de acuerdo al manual de servicio, en la aeronave CESSNA T182T con la matrícula HC-CPD del explotador Victtorio Miraglia.

Abstract

El objetivo principal es realizar el mantenimiento programado de 100, 200, 400, y 500 horas, de acuerdo al manual de servicio, en la aeronave CESSNA T182T con la matrícula HC-CPD para mantener la aeronavegabilidad de la aeronave con una operación segura y fiable con todos sus componentes. Por medio de este proyecto de vinculación se pretende describir lo que es el mantenimiento aeronáutico, la información esencial de la aeronave CESSNA T182T y su motor, de modelo TIO 540 AK1A. El motor y hélice, deben cumplir con la inspección de 100, 200, 400 y 500 horas de acuerdo a lo estipulado por el fabricante, por lo cual la mencionada inspección está programa para llevarse a cabo sin afectar la operación que lleva el operador, siendo esta una aeronave de categoría privada y de uso plenamente personal. La aeronave se encuentra ubicada en el hangar 37B del aeropuerto de Guayaquil, el cual cuenta con la instalación requerida para llevar a cabo el trabajo. El mantenimiento se va a centrar de forma específica en el motor de la aeronave, la inspección se llevará a cabo, cumpliendo con manuales de la aeronave, normas, reglamentos de forma segura y responsable, contando con el personal calificado y comprometido para la operación. Dicha inspección se realiza de acuerdo a los ítems presentes en el manual del fabricante de la aeronave, el manual de servicio del motor, documentos requeridos por la autoridad aeronáutica civil como son Directivas de Aeronavegabilidad y Boletines de Servicio de acuerdo a inspección adicional según el fabricante. El personal que va a llevar a cabo la inspección debe de contar con todo el equipo y herramientas que se requieran para realizar el trabajo que cumpla todos los parámetros garantizando la aeronavegabilidad del motor.