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Título : Artículo Científico - Diseño y construcción de un cárter seco para un motor Honda 600 CC utilizado en competición.
Autor: Espinosa Tinajero, Carlos Gabriel
Guillen Guerrero, Julio Andrés
Palabras clave : CÁRTER SECO
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MOTOR HONDA 600CC
MOTORES DE COMPETICIÓN
MANUFACTURA MECÁNICA
Fecha de publicación : jul-2013
Editorial: AUTOMOTRIZ / LATACUNGA / ESPE / 2013
Citación : Espinosa Tinajero, Carlos Gabriel. Guillen Guerrero, Julio Andrés (2013). Diseño y construcción de un cárter seco para un motor Honda 600 CC utilizado en competición. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica. Carrera de Ingeniería Automotriz. ESPE. Extensión Latacunga.
Abstract: El presente proyecto de fin de carrera describe el diseño y construcción de un sistema de cárter seco para un motor HONDA 600. Las principales ventajas que nos llevaron a tomar la decisión de construir un sistema de cárter seco son, el flujo constante del aceite en circunstancia de manejo extrema donde existan movimientos a distintos ángulos y velocidades soportando fuerzas tales como la centrípeta, centrifuga y la conservación del movimiento por parte del fluido a las aceleraciones y desaceleraciones del vehículo. Se ha diseñado el sistema con materiales de última tecnología como la poliamida, siendo esta dos veces más resistente que el acero y cinco veces más liviana, siendo usado este material en la construcción de la tapa del cárter, una bomba de émbolos de doble efecto (succión y dispersión) fabricada en aluminio maquinable 7075 T6, el mismo que presenta fuerte resistencia a temperaturas y a su vez facilidad al ser mecanizado. La bomba permitirá enviar un caudal constante de aceite a una presión de 80PSI, sin mayores pérdidas ya que al ser una bomba de émbolos la fuerza se transmite directo hacia el aceite generándonos un mayor rendimiento y durabilidad de la misma.
URI : http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/6774
Aparece en las colecciones: Artículos Científicos - Carrera de Ingeniería en Mecánica Automotriz (ESPEL)

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