Abstract:
El diseño de bicicletas se enfoca comúnmente en la elaboración de componentes resistentes, livianos y baratos. En el diseño del marco se trabaja con una carga máxima que engloba todas las exigencias de un trayecto. En la realidad no se puede determinar si las cargas de diseño se aplican como se supone en la teoría. Implementar un sistema piloto que permita captar los esfuerzos producidos por un trayecto que se presentan en el marco de la bicicleta, puede ser de gran ayuda para comprobar el diseño del mismo o rediseñar un nuevo cuadro que cubra las expectativas de funcionamiento. Las cargas se determinaron realizando ensayos en una pista con un Acelerómetro encapsulado a una tarjeta de adquisición de datos autónoma.
