Resumen:
El presente estudio establece la necesidad de llevar a cabo un sistema de integración Sudamericano que sea tangible y que por lo tanto genere crecimiento económico, mismo que se propone a través de un sistema de ferrocarriles. Existen distintos modos y medios de transporte que tienen distintos costos, tiempo y accesibilidad. En este estudio se muestran los distintos costos de los modos de transporte para su comparación siendo el de aéreo el más costoso teniendo un precio de 9,70 USD por ton/km, para el terrestre de 0.10 USD por ton/km, para marítimo siendo el de menor costo de 0.02 por ton/km y se concluyó que el del ferrocarril rondaría un precio de 0.14 por ton/km. Se calcula una demanda de transporte esperada para el sistema ferroviario ecuatoriano de 66 millones de toneladas para el 2040 que a un costo de 0.14 ton/km daría en total un retorno de 2.8 mil millones de dólares al año lo que comprueba la factibilidad del proyecto. Sin embargo, se demuestra que no tendrá un gran impacto sobre las exportaciones en referencia a los beneficios al comercio exterior.
