Resumen:
El motor JT8-D y sus diferentes versiones que la compañía Pratt & Whittney
ha desarrollado es un reactor de aspiración mecánica de bajo índice de
derivación y aunque su funcionamiento es sencillo, constituye de varios
sistemas complejos que requieren un adecuado control para garantizar la
seguridad del vuelo. Posee instrumentos indicadores principales y
secundarios que evidencian el performance del motor. Para ello, tanto el
piloto como el personal de mantenimiento deben estar familiarizados para
verificar operación y garantizar la aeronavegabilidad correspondiente. La
mayor parte de los instrumentos de motor son indicadores analógicos del
tipo convencional en el cual la aguja arrastrada por el parámetro que se
mide se desplaza a través de un dial circular graduado. En este proyecto se
toma en cuenta el funcionamiento del sistema de indicación de relación de
presión del motor conocido como EPR el mismo que tiene una parte eléctrica
(indicador - transmisor) y una parte neumática (Pt7/Pt2), a la vez se hace
énfasis en un sistema para comprobar dicha indicación mediante un banco
de prueba realizado para la Unidad de Gestión de Tecnologías como medio
de instrucción. Para la ejecución y materialización de este proyecto se
consideró recursos humanos, monetarios y de material de construcción,
herramientas y equipos, adicionalmente la implementación de EPP que
ayudaron a la consecución de este sistema de comprobación de indicación
EPR. La familiarización con la operación, mantenimiento y caza fallas,
mediante un banco de prueba facilita el proceso de aprendizaje practico para
los estudiantes y prioriza un conocimiento específico y didáctico que permita
solventar inquietudes al estudiante así como también al personal aeronáutico
para un mejor desempeño en el campo laboral.
