Resumen:
Para optimizar el tiempo, beneficiar a las labores de mantenimiento y garantizar la confiabilidad de los chequeos del avión Kfir-CE, se propone implementar un banco de prueba de presurización para la comprobación de presiones tanto del sello como de la cabina, el mismo que proporcionará un mejor y eficiente desenvolvimiento del Escuadrón de Mantenimiento Kfir. Para la construcción de este banco se utilizan manuales y órdenes técnicas, exclusivas de la aeronave, proporcionadas por la casa fabricante y extendidas por el Escuadrón de modernización del avión Kfir del Ala de Investigación y Desarrollo Nro. 12; se plantean dos alternativas, una en la digitalización del banco y la otra en la implementación de indicadores de glicerina a la salida de los puntos de verificación de presiones, finalmente se opta por la digitalización del banco. Los resultados son satisfactorios debido a que se mejora los chequeos funcionales del sistema de presurización con un control preciso y seguro del manejo de presiones, facilidad de operación, verificación y comprobación de presiones. En conclusión, el Escuadrón de modernización del avión Kfir-CE, cuenta ya con un banco de prueba de presurización de cabina, optimizando así las operaciones de mantenimiento de la aeronave por parte del personal técnico.
