Resumen:
Para la construcción de la herramienta se tomó en cuenta las características del material y procedimientos a los que se sometió el material para llevar a cabo su manufacturación, con respecto a sus características se consideró las propiedades, cualidades de los metales, el uso de los metales ferrosos para aeronaves, el sistema de numeración SAE para los aceros ya que por medio de esto se identifica los distintos tipos de acero, las características y usos de las aleaciones del acero, se menciona también el uso de los metales no ferrosos para aeronaves como el aluminio y sus aleaciones, tipos, características y usos, también otro tipo de materiales como el titanio, cobre, el magnesio y aleaciones de magnesio, también se tomó en cuenta los tipos y características de los pernos, tuercas, donde se mencionan solo los más utilizados en aviación, tornillos para aeronaves como: tornillos estructurales, tornillos de máquina, tornillos de auto rosca miento, tipos de tornillos, destornilladores, sus características y usos. Al considerar los procedimientos en la construcción de la herramienta se describen los procesos que se utilizaron en su manufacturación, las operaciones de torneado, procesos de fresado, trabajos en el cepillo de codo y otros. Una vez realizada la construcción se procedió a realizar las pruebas funcionales para determinar la efectividad de la herramienta y luego de obtener resultados satisfactorios se procedió a realizar los manuales de operación, mantenimiento, seguridad y hoja de registro cuya intención es tener una correcta utilización de la herramienta e incrementar la vida útil.
