Rehabilitación funcional de la reversa del motor Escuela JT8D encaminado a la instrucción técnica de la Carrera de Mecánica Aeronáutica.

Abstract

El presente proyecto trata sobre la rehabilitación funcional de la reversa del motor JT8D, con el fin de poseer un componente operativo de éste tipo para que sirva de medio para una mejor enseñanza y aprendizaje de los alumnos de la Carrera de Mecánica Aeronáutica y de ayuda didáctica dentro del bloque Nº42 de la Unidad de Gestión de Tecnologías. REHABILITACIÓN FUNCIONAL Se habla de rehabilitación ya que se contó con un ensamblaje de reversa original, pero que debido a su mal estado y la falta de componentes en el mismo esta inoperativo para su funcionamiento; por lo que se realizó un estudio para determinar la factibilidad de rehabilitar funcionalmente a este ensamblaje y así contar con un modelo original en la Unidad. REVERSA DEL MOTOR Se escogió este componente del motor debido a su gran importancia dentro de la operación de las aeronaves como es en la fase crítica del aterrizaje; puesto que constituye un gran aporte para el frenado del avión. JT8D Dicho motor es considerado un motor escuela ya que comprende los principios de funcionamiento básicos para el funcionamiento de los motores aeronáuticos de hoy en día. Este motor es usado principalmente en los aviones Boeing 727-100 y 727-200 variando generalmente en la potencia que genera el motor. INSTRUCCIÓN TÉCNICA Las clases dictadas en la Unidad de Gestión de Tecnologías hacen referencia al motor en mención por lo que se ve la necesidad de contar con un modelo físico para la instrucción práctica de los alumnos de la carrera de Mecánica Aeronáutica.