Abstract:
Con el diseño e
implementación de un módulo para el
análisis de los gases de escape mediante la
optimización del motor Isuzu se logrará
disminuir la formación de óxidos de nitrógeno
ya que se disminuye la temperatura de
combustión en determinadas fases del
funcionamiento del motor (a baja y media
carga). Esto se consigue mediante el sistema
EGR, que introduce en los cilindros ciertas
cantidades de gases de escape que ya han
sido previamente quemados y que
prácticamente no contienen oxígeno, por lo
que apenas arderán.
