Zusammenfassung:
Este trabajo está centrado en el estudio aerodinámico alar de un vehículo aéreo no tripulado prototipo de reconocimiento y/o exploración, comenzando con un concepto de necesidad de acuerdo a las circunstancias actuales e impulsando además la motivación práctica y tangible para el alumnado sobre la insistencia en la investigación de nuevos campos del desarrollo aeronáutico y aportando así al avance aeronáutico nacional. La aeronave es evaluada considerando un bajo número de Reynolds de 5x105 tomando en cuenta que tendrá un alto coeficiente de sustentación a bajas velocidades. En el recorrido del estudio ira definiendo la geometría alar de la aeronave y por ende el perfeccionamiento de su diseño aerodinámico, haciendo eficiente y estable al modelo. Sabiendo que la seguridad del vuelo es la principal garantía que el presente proyecto busca en el estudio, además del levante de un determinado equipo de carga que hará posible la misión de reconocimiento de la aeronave pero también dejando lugar para un posible fortalecimiento con mejores equipos avalando un pequeño aumento del peso vacío para la evolución del proyecto. Todo el estudio se lo realizó mediante software especializado en simulación de fluidos computacional. Además se estudió la configuración de la superficie alar en comparación a aeronaves similares tanto en forma como en misión, que han sido desarrolladas por grandes empresas con mucha experiencia en el campo. La estabilidad está en garantizar un estudio de peso y balance con las operaciones matemáticas respectivas en el ámbito teórico y con las correspondientes técnicas prácticas.
