Zusammenfassung:
El objetivo es identificar y verificar los sistemas de seguridad activa y pasiva de los vehículos automotores categoría M, N y O, de acuerdo con las Normas establecidas por el Servicio Ecuatoriano de Normalización. La subclase M3, está los buses urbanos, interprovinciales, minibuses y articulados; N1 está integrada por camionetas y camiones ligeros; N2 son camiones medianos y grandes; y la subclase N3 son camiones pesados y tracto camiones; por último, la categoría O son unidades de carga liviana, mediana y pesada, estos fueron definidos en base al Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 034, La normativa indica 20 requisitos que son: dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa y de visibilidad, condiciones ergonómicas, frenos, control electrónico de estabilidad, neumáticos, suspensión, dirección, chasis motorizado, carrocería, ventilación, vidrios, cinturones de seguridad, parachoques frontal y posterior, barras anti-empotramientos posteriores para vehículos pesados, protección para impacto frontal y lateral, airbags, avisador acústica y luminoso para cinturón, cerraduras de bloque de apertura interior, capó y tacógrafo. Los porcentajes obtenidos a 10 vehículos de la categoría M3 para seguridad activa y pasiva fueron: HINO 96% y 99%, HYUNDAI 96% y 89%, JAC 97% y 95%, SCANIA 97% y 95%, VOLVO 34º 99% y 95%, MERCEDES BENZ 96% y 98%, YUTONG 100% y 85%, ZHONG TONG 99% y 100%, INTERNACIONAL 96% y 100%, BYD 99% y 100%. Los resultados obtenidos de 10 vehículos para las categorías N y O, donde se obtuvieron los siguientes porcentajes de cumplimiento para seguridad activa y pasiva: FOTON 96% y 99%, JAC 4181 96% y 89%, DONGFENG 97% y 95%, HINO 97% y 98%, HYUNDAI 99% y 95%, UD TRUCKS 96% y 98%, ZXAUTO 100% y 85%, CHEVROLET 99% y 100%, ROCKWELL BAÑERA 96% y 100%, REMOLQUES DEL SUR 99% y 100%.
