Resumen:
Para iniciar el proyecto se realizó una investigación del funcionamiento de baterías de HV y los voltajes de operación y mediante la selección de elementos eléctricos-electrónicos se construyó circuitos automatizados que permiten cargar packs de baterías para diagnosticar su estado y realizar la carga de las mismas, de igual manera se logró realizar un circuito eléctrico de carga de baterías de forma conjunta con valores de tensión de 24-48-72-96-120 voltios de forma controlada según se lo requiera. Con el análisis de gráficas y con la obtención de datos en las pruebas realizadas a una batería del Toyota Highlander, se logró diagnosticar algunas causas por las cuales las baterías de los vehículos híbridos puede perder su capacidad de carga y su energía almacenada. Una vez conociendo el estado de la batería con la ayuda del cargado se realizó la recuperación de packs, acondicionándolos para que funcionen de forma óptima.