Abstract:
La investigación tiene por objetivo implementar un sistema de inyección directa de hidrógeno en el motor Daewoo 1800cc, analizar los parámetros característicos del mismo antes y después de la instalación del kit generador para determinar la eficiencia según los datos obtenidos en las pruebas.
Se busca reducir las emisiones contaminantes, elevar la potencia y torque del vehículo para un mejor desarrollo y verificar el consumo de combustible con el uso de gasolina extra y súper.
Las pruebas se realizan con el dinamómetro CHASIS LPS 3000, analizador de emisiones contaminantes MAHA MGT-5 y un canister con capacidad de cinco litros.
La adición de hidrógeno con el uso de gasolina extra generó mejores resultado que con súper; incrementando la potencia, torque y reduciendo en su mayoría las emisiones contaminantes para ambos casos, al igual que el consumo para el caso de extra.
