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http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/15898
Título : | Estudio de prefactibilidad de la ciclovía en la administración zonal VALLE de los Chillos parroquias: Guangopolo, Conocoto, Alangasí y La Merced |
Autor: | Chipantiza López, Kevin Xavier Criollo Sandoval, Dennisse Paola |
Palabras clave : | CICLOVÍA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS CICLISTAS PEATONES |
Fecha de publicación : | 2019 |
Editorial: | Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Carrera de Ingeniería Civil. |
Citación : | Chipantiza López, Kevin Xavier y Criollo Sandoval, Dennisse Paola (2019). Estudio de prefactibilidad de la ciclovía en la administración zonal VALLE de los Chillos parroquias: Guangopolo, Conocoto, Alangasí y La Merced. Carrera de Ingeniería Civil. Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Matriz Sangolquí. |
Abstract: | El incremento de vehículos en el Valle de los Chillos dentro del DMQ y la limitada infraestructura ciclística como peatonal generan la necesidad de implementar nuevas alternativas de movilidad que sean viables técnica y económicamente. Debido a esto el presente proyecto propone un estudio de prefactibilidad para la implementación de una ciclovía en las parroquias: Guangopolo, Conocoto, Alangasí y La Merced enfocado en un diagnóstico de la zona de estudio. Se establece puntos turísticos, calidad de las vías, tráfico vehicular y población (141.495 hab.); dando paso a un análisis de involucrados que permite conocer la problemática y requerimientos con respecto al proyecto mediante encuestas y entrevistas. Se plantea como solución una alternativa técnica factible en un 90,51%, que consiste en un sistema de ciclovías de 22,25 km compuesto por 10,28 km de ciclovía compartida, 3,32 km segregada y 8,66 km de espaldón; constituido por un diseño vial horizontal y vertical, diseño hidráulico longitudinal y transversal, obras complementarias y señalética. Finalmente se realiza un análisis financiero considerando rubros y cantidades de obra que se deben ejecutar para el proyecto, análisis de precios unitarios, presupuesto, matriz de inversión y análisis de sensibilidad; donde, con una inversión inicial $ 2.765.136,94 se tiene una VAN mayor a cero y un TIR mayor a la tasa de interés pública del 12%, lo que concluye al proyecto como factible económicamente con un 90% de la población de acuerdo con su implementación. |
URI : | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/15898 |
Aparece en las colecciones: | Tesis - Carrera de Ingeniería Civil |
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