Resumen:
El presente trabajo de investigación está enfocado y direccionado al uso de hardware y software especializado en modificar parámetros característicos del motor de combustión interna. El uso de los nuevos sistemas electrónicos del motor permitirá modificar el desempeño de la unidad de potencia Kawasaki ZX-6R, vehículo que participó en la competencia Formula Student Germany en el año 2012, en donde se realizaron cálculos los cuales sirvieron de base para la variación de parámetros de operación del motor. Se realizó varias modificaciones en el mapeo electrónico tales como: el mapa 3D de inyección de combustible en el cual controlamos por medio de los inyectores la cantidad dosificada entregada a cada cilindro según el régimen de giro del motor, como también el mapa de encendido y mezcla aire combustible, además de protección para el motor mediante un limitador de revoluciones dependiendo de la temperatura del refrigerante y el parámetro de avance en frio el cual le permitirá al motor tener un ralentí estable a bajas temperaturas y durante la etapa de calentamiento. Se realizó un análisis estadístico de los parámetros del motor como: torque, potencia, consumo de combustible y emisión de gases contaminantes utilizando una Unidad de Control Electrónica de fábrica y la Unidad programable, permitiendo comparar la incidencia que produce utilizar ECU’s programables.
