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Estudio de la dinámica financiera del sector Courier en el Ecuador
(Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Carrera de Educación Inicial., 2026) Salazar Martínez, Juan Pablo
El desarrollo tecnológico en los últimos años ha permitido que personas con movilidad reducida cuenten con herramientas que facilitan su desplazamiento y les brinden mayor independencia. En este documento se aborda precisamente el diseño y la implementación de un sistema para controlar una silla de ruedas automatizada ya que esta fase sólo se ocupa de la interfaz de usuario mediante la pantalla táctil y la regulación de su desplazamiento tal como se establece en el primer objetivo. Para redactar lo que finalmente se plantea, se ha recogido información técnica de sistemas de asistencia y movilidad que constituyeron los requisitos de sistema que debían abarcar la unificación de componentes. Dividimos la parte electrónica del diseño en dos tarjetas donde en una se englobaba la interacción del usuario con la pantalla táctil a partir de la implementación de los modos manual y automático, y posteriormente la segunda tarjeta que daba cumplimiento al control de los motores junto la comunicación directa con el módulo de comandos de voz. Este diseño permite que el usuario pueda avanzar, retroceder, girar y mantenerse en una posición determinada mediante toques en la pantalla de la silla y también a través de comandos por voz previamente entrenados en la silla. En la parte de programación se realizó el software de las dos tarjetas donde se incluyen las rutinas de control, comunicación serial, reconocimiento de comandos y lógica de interfaz. Finalmente, y en condiciones controladas, se realizaron unas pruebas funcionales del sistema donde se evaluó cómo responde la silla de ruedas ante los comandos, la estabilidad de comunicación de los módulos controladores y la maniobrabilidad básica. La respuesta obtenida es la adecuada para el ámbito de aplicación para la etapa del avance del proyecto.
Diseño y construcción de un sistema de seguridad antirrobo en sistemas del motor de vehículo
(Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Sede Latacunga. Carrera de Ingeniería Automotriz., 2026-02-13) Tigse Marcalla, Kevin Nicolás; Paredes Gordillo, Cristian Alejandro, director
El proyecto de unidad de integración curricular tiene como objetivo el diseño y construcción de un sistema antirrobo aplicado a los sistemas del motor de combustión interna, con énfasis en el sistema de alimentación como elemento fundamental para la inmovilización vehicular. El proyecto se fundamenta en la necesidad de incrementar el nivel de seguridad en vehículos de gama media frente al crecimiento sostenido de delitos relacionados en el hurto, desvalijamiento y sustracción de automotores, los cuales pueden ser vulnerados mediante procedimientos mecánicos o eléctricos convencionales. La propuesta técnica integra un sistema de autenticación de acceso basado en la verificación biométrica por huella dactilar e identificación por radiofrecuencia (RFID), encargado de habilitar o inhibir el suministro de combustible al motor. El diseño del sistema considera criterios basados en conceptos técnicos relacionados con la integración electromecánica, confiabilidad operativa, resistencia a manipulaciones no autorizadas o mínima interferencia con los sistemas originales del vehículo. El sistema implementado tiene un componente mecánico que está ubicado en el colector de admisión, obstruyendo el conducto cuando el sistema sensorial envía una señal errónea de lectura en la tarjeta como en la lectura dactilar, imposibilitando que el motor de vehículo inicie su operación. La implementación del sistema incrementa significativamente la complejidad técnica requerida para su vulneración de manera que obliga el uso de conocimientos especializados y herramientas avanzadas, reduciendo notablemente la sustracción de automotores y la integridad del propietario. En consecuencia, la aplicación de tecnologías de autenticación avanzada en sistemas del motor constituye una solución viable y eficiente para el fortalecimiento de la seguridad automotriz mediante la aplicación de diseño ingenieril, control electrónico y protección activa del motor.
Plan de Marketing para los destinos Turísticos del Cantón Guano y Penipe, Provincia de Chimborazo
(Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Carrera de Mercadotecnia., 2026) Guano Ushiña, Samy Camila; Paucar Tipán, Ana Gabriela
Los cantones Guano y Penipe (provincia de Chimborazo) poseen un potencial turístico diverso —cultural, natural y de aventura—; sin embargo, presentan limitaciones de visibilidad y posicionamiento debido a una promoción insuficiente y a una comunicación poco estructurada, lo que mantiene sus atractivos con bajo reconocimiento a nivel nacional. En este marco, la indagación buscó trazar una estrategia de mercado para hacer crecer lo que se ve y la pugna turística de esos dos lugares con distintas ofertas, usando la red y acuerdos clave pensando en un turismo que se cuida solo. La labor se armó con un mirar de números, una mirada que cuenta y enlaza cosas, sin experimentar cambios, y como una foto fija, usando preguntas y números para entender. Juntar la información se hizo viendo a la gente en persona, eligiendo a quien se encontraba fácil, enfocándose en la gente de Ambato y Riobamba siguiendo marcas de edad y vida ya fijadas. Darle forma se logró con un programa llamado SPSS (la edición 25), mostrando lo hallado con cuadros y dibujos. De lo más importante que se vio fue que la gente sabe poco de los sitios bonitos: en Guano, casi tres de cada diez dijeron haber oído de ellos y algo más de dos de cada diez puso que fue a verlos; en cambio, en Penipe, casi tres y medio de cada diez dijo saber de ellos y casi dos de cada diez dijo haber ido. Estos resultados sustentan la necesidad de estrategias digitales y de posicionamiento que articulen productos turísticos y rutas para incrementar el reconocimiento y la intención de visita.
Propuesta de mejora del sistema de drenaje sanitario y pluvial en la parroquia de Tumbabiro, Imbabura
(Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Carrera de Ingeniería Civil., 2026) Bonilla Yupa, María José
La parroquia rural de Tumbabiro, ubicada en la provincia de Imbabura, presenta deficiencias significativas en su sistema de drenaje sanitario y pluvial, las cuales han generado problemas ambientales, operativos y de salud pública. El deterioro de la infraestructura existente, la presencia de fugas, infiltraciones y conexiones ilícitas, así como la deficiencia del sistema pluvial lo que ha provocado descargas no controladas hacia cuerpos hídricos y canales de riego agrícola, incrementando el riesgo de contaminación ambiental. Esta problemática evidencia la necesidad de una intervención técnica. En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo desarrollar una propuesta de mejora del sistema de drenaje sanitario y pluvial de la parroquia de Tumbabiro, a partir de la evaluación integral de la infraestructura existente y del rediseño técnico de las redes. La metodología empleada incluyó actividades de campo y gabinete, tales como el levantamiento de información mediante geofonamiento para la identificación del trazado y estado de las tuberías, la evaluación hidráulica del sistema de alcantarillado sanitario, la inspección técnica de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales existente y el análisis de su operación. Asimismo, se aplicó un censo sanitario para la determinación de dotaciones de agua potable y la estimación de los caudales sanitarios de diseño. El rediseño de los sistemas de drenaje sanitario y pluvial se desarrolló mediante modelación hidráulica en el software SewerGEMS, considerando criterios técnicos y normativos vigentes. Los resultados obtenidos permitieron identificar las principales deficiencias del sistema actual y plantear una solución que mejora la eficiencia hidráulica del alcantarillado sanitario, optimiza la gestión del drenaje pluvial y reduce las descargas directas al ambiente, contribuyendo a una gestión más sostenible del saneamiento en la parroquia.
Prototipo de tutor virtual para entornos inmersivos 3d. Caso de estudio: Carrera de Software de la ESPE en Secondlife
(Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. Carrera de Software., 2026) Monga Aguirre, Juan Sebastian
El trabajo se centró en el diseño y desarrollo de un prototipo de tutor virtual para entornos tridimensionales inmersivos, destinado a mejorar la experiencia educativa y el apoyo académico en la educación superior. tomando como caso de estudio la carrera del Software del Departamento de Ciencias Informáticas de la Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE. El problema que se vio es la falta de sistemas completos de soporte en espacios 3D, donde los estudiantes están tratando de navegar por áreas complejas sin una guía académica o informativa adecuada para ayudarles a comprender el contexto institucional y el proceso de aprendizaje. El objetivo principal era crear un prototipo de tutor virtual utilizando una configuración de microservicio que combina dos enfoques de mentoría: un tutor para el aprendizaje guiado basado en clases y otro que brinda información sobre el departamento, se desarrolló bajo un enfoque de ingeniería de software con carácter aplicado, utilizando un proceso iterativo e incremental basado en Sprints, que permitió el análisis de los requisitos según la norma IEEE 830, diseño arquitectónico distribuido, desarrollo de componentes y validación funcional del sistema. El prototipo se implementó en la plataforma Second Life, el cual para la comunicación con los servicios backend, integra un componente puente, además de un servicio encargado de la orquestación y microservicios especializados para cada tipo de tutoría, apoyado por persistencia relacional y recuperación semántica.